Легирани челик високе-ниске чврстоће{1}} за примену у аутомобилској индустрији

Легирани челик високе-ниске чврстоће{1}} за примену у аутомобилској индустрији

ХЦ340ЛА је хладно-ваљани, поцинковани ниско{2}}легирани челик дизајниран за врхунску чврстоћу и отпорност на корозију. Слој премаза цинка ефикасно спречава површинску оксидацију, продужавајући животни век производа у тешким окружењима. Широко се користи у аутомобилским структурним деловима, индустријској опреми и прецизним компонентама које захтевају високу формабилност и издржљивост.
Pošalji upit
Opis

Кључне карактеристике и предности

 

Карактеристична категорија

Специфичне информације

Побољшана отпорност на корозију

ХЦ340ЛА поцинковани челични лим формира уједначен, густ слој цинка помоћу топлог-поцинкованог потапањем. Слој цинка делује као жртвована анода, пружајући електрохемијску заштиту челичној подлози и ефикасно успоравајући корозију. Тежина премаза цинка је прилагодљива (уобичајени опсег: 60-275г/м², двострано). Уз јаку адхезију, премаз је отпоран на љуштење током савијања/штанцања, обезбеђујући добру отпорност на корозију у сложеним условима. Погодно за ауто шасије, кућишта кућних апарата итд.

Висока чврстоћа и способност обликовања

Као ниско{0}}легирани челик високе{1}}ће чврстоће, има границу течења већу или једнаку 340МПа и затезну чврстоћу 420-520МПа, нудећи велику носивост- Напредно топљење и ваљање (нпр. контролисано ваљање/хлађење) балансира снагу и формабилност, са издужењем већим или једнаким 20%, добрим савијањем на хладно (савијање од 180 степени без пукотина) и перформансама дубоког извлачења. Задовољава потребе штанцања за сложене делове, који се користе у ауто структурним компонентама (нпр. греде против судара врата, оквири седишта).

Прилагодљиве спецификације

Дебљина: 0,8-3,0 мм; ширина: 800-1500мм (подесиво); дужина: сечење по дужини (нпр. 2000 мм, 3000 мм) или довод намотаја. Прилагодљиве опције укључују тип премаза цинка (ГИ, ГА), површинску обраду (пасивација, подмазивање), механичка својства (по договору за неке индексе) и оцене квалитета површине. Прилагођава се аутомобилској индустрији, кућним апаратима, грађевинарству итд., побољшавајући искоришћеност материјала и прилагодљивост.

Техничке спецификације

 

Параметар

Детаљи

Стандард материјала

ЕН 10346; Еквивалентно ЦР340ЛА (хладно ваљана{2}}варијанта)

Маса премаза

Стандард: 50–140 г/м² (обострано); Опциони једно-бочни/диференцијални премаз

Обрада

Хладно{0}}ваљано из топло-ваљаних котура, праћено киселином и цинковањем

Хемијски састав

Низак Ц, Мн, са микро{0}}легирајућим елементима (нпр. Ти, Нб) за чврстоћу

Апликације

Аутомотиве: Каросерије, оквири седишта, браници.

Индустриал: Соларни системи, електро ормани, пољопривредна механизација.

Цонсумер Гоодс: компоненте за климатизацију, кућишта уређаја.

 Зашто одабрати ХЦ340ЛА?

Исплативо{0}}: Цинк премаз нуди дугорочну{0}}заштиту од корозије уз ниже трошкове животног циклуса.

Еко{0}}пријатељски: Материјал који се може рециклирати у складу са стандардима одрживе производње.

Флексибилност снабдевања: Доступан у облику котура, листова или прилагођених{0}} делова.

product-552-311

Осигурање квалитета

Производи Баостеел (водећи кинески произвођач челика).

Усклађен је са ИСО 9001 и стандардима аутомобилске индустрије (нпр. ИАТФ 16949).

Сертификати о испитивању млина дају се на захтев.

ФАК

П: Које су основне предности ХЦ340ЛА вруће-поцинкованог челичног лима?

О: Језгро лежи у двоструким својствима "висока чврстоћа + отпорност на корозију". Има границу течења већу од или једнаку 340 МПа, а премаз цинка-потапањем може да успори рђање, а такође уравнотежи способност обликовања као што је хладно савијање и штанцање.

П: У којим пољима се углавном користи?

О: Углавном се користи за аутомобилске структурне делове (нпр. греде против -судара врата, оквири седишта), а такође је погодан за сценарије који захтевају отпорност на корозију и чврстоћу, као што су кућишта кућних апарата и штитници лаких машина.

П: Које су уобичајене спецификације премаза цинка?

О: Тежина двостраног-превлака од цинка је углавном 60-275 г/м², што се може прилагодити потребама за спречавање рђе. 80-120г/м² се обично користи у редовним сценаријима.

П: Може ли издржати сложене процесе штанцања?

О: Да. Његово издужење након лома је веће или једнако 20% и подржава хладно савијање од 180 степени без пукотина, што може задовољити потребе штанцања за сложене облике аутомобилских делова и других компоненти.

П: Која је разлика између њега и обичних хладно{0}}ваљаних челичних лимова?

О: У поређењу са обичним хладно-ваљаним челиком, има додатни премаз од врућег-потопљеног цинка (за спречавање корозије) и већу чврстоћу (напон течења обичног хладно-ваљаног челика је углавном мањи од или једнак 250 МПа), али је цена нешто већа.

Popularne oznake: Челик високе{0}}ниске чврстоће-легирани челик за аутомобилску индустријску примену, Кина високо{2}}ниско легирани челик- за аутомобилске индустријске апликације добављачи

Pošalji upit